Navette aeree
Tratte in lista, partenze semi-dinamiche. Scegli il tuo seat su un volo già pianificato o innescane uno nuovo.
Tratte in lista predefinita
Le rotte sono selezionate da GiAlair tra quelle con maggiore domanda aggregata. Non trovi la tua? Vai alla sezione On Demand.
Partenze semi-dinamiche
Non ci sono slot fissi imposti dall'alto. Ogni volo si forma aggregando la domanda reale: l'orario dipende da chi parte, non da un orario pubblicato mesi prima.
Un seat, non un aereo intero
Il prezzo è calcolato sul posto singolo. Il costo operativo è distribuito tra i passeggeri. Più alta la domanda sul corridoio, più vantaggioso il seat.
Tre aeromobili, tre ruoli
La flotta non è generica. Ogni tipo di aeromobile copre un caso d'uso preciso, in relazione al volume di domanda sul territorio. Tutti operati da vettori certificati COA, conformi EASA.
Punto-punto leggero
Piper PA-34 Seneca V
4 posti
Tratte brevi e medie, coppie di territorio con domanda iniziale. Ideale per i primi voli su un polo che si sta attivando.
Fase di avvio trattaTurboelica regionale
Pilatus PC-12
8 posti
Tratte consolidate con domanda costante. È l'aeromobile su cui si basa la rete principale — equilibrio tra costo operativo e capacità.
Tratta consolidataNavetta di corridoio
LET 410 NG
19 posti
Connessioni giornaliere su corridoi ad alta frequenza. Entra in linea quando la domanda su un corridoio lo giustifica stabilmente.
Corridoio ad alta frequenzaPer dettagli sulle certificazioni → Safety & Compliance
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Il simulatore è attivo. I voli reali partono da marzo 2027.
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